Tel:+86-152 22234062
Email:[email protected]
Beijing, 3 Januari 2024 — Kabar Berita China
Perusahaan pengangkutan internasional utama, mewakili lima teratas di dunia, telah mengumumkan penangguhan operasi di rute Laut Merah-Kanal Suez. Krisis ini, yang dipicu oleh serangan terhadap kapal dagang oleh pemberontak Houthi di Yaman, telah memasukkan industri pengangkutan global ke dalam ketidakstabilan, meningkatkan kekhawatiran tentang inflasi global.
Rute Laut Merah adalah saluran penting untuk perdagangan global, menangani barang-barang dengan nilai lebih dari $1 triliun setiap tahun, yang mencakup sekitar 12% dari perdagangan global. Serangan berulang oleh pemberontak Houthi telah mendorong raksasa pengangkutan internasional untuk menangguhkan operasi, menyebabkan gangguan besar pada rantai pasokan global.
Penghentian anu disebabkeun naé kapanggihna biaya angkutan, loncatan dina biaya asuransi maritim, sarta beban finansial tambahan pikeun perusahaan pengangkutan. Tegangan di Laut Merah teu aya jadi katalis nu ngabikin loncatan liwat dina harga angkutan global, jeung tarif rute Cina ka Eropa anu nambah keur kali tilu kal tungtung.
Penghentian di Laut Merah ogé ngabikin loncatan dina saham angkutan A-share, jeung perusahaan kaya China COSCO Shipping, Ningbo Marine, sarta Sea Holding Development nyaksénka kénéhan anu gedé. Tegangan di Laut Merah dipandang salaku picisan pikeun loncatan potensial dina harga angkutan, meski hati-hati geus diperlukeun sabab kondisi anu bakal terus ngembang.
Mangga posisina anu strategis salaku simpang pangangkutan utama antara Asia sarta Eropa, Laut Merah manggaran kira-kira 14% tuku dagang angkutan global, ngatur transportasi komoditi penting kaya minyak mentah, produk olahan, elektronik, sarta mainan.
Wagé suspensi Red Sea nalika ngaruh jeung rantai pasok global, imbasna kana transportasi produksi jeung nilai tambah tinggi kayaning batas. Tapi, pikeun sumber energi jeung sawangwang kargo, tunda jeung kawasan biaya transportasi diharapkeun.
**Kesimpulan:** Suspensi Laut Merah teu aya ngahasilkeun tantangan anyar kanggo industri kapal global, jeung ngaruh kana rantai pasok antarbangsa. Asupan situasi anu ngembangkeun, lanskap operasi kanggo perusahaan kapal jeung dagang global bakal ngadapkeun gangguan leuwih saeutik.