Кризис судоходства в Красном море вызывает глобальные опасения по поводу инфляции Россия

Пекин, 3 января 2024 г. — Служба новостей Китая

Крупнейшие международные судоходные компании, входящие в пятерку крупнейших мировых судоходных компаний, объявили о приостановке операций на маршруте Красное море — Суэцкий канал. Кризис, спровоцированный нападениями повстанцев-хуситов на коммерческие суда в Йемене, вызвал волнения в мировой судоходной отрасли, усилив обеспокоенность по поводу мировой инфляции.

Путь Красного моря является важнейшим каналом глобальной торговли, по которому ежегодно проходят товары на сумму более 1 триллиона долларов, что составляет примерно 12% мировой торговли. Частые нападения повстанцев-хуситов вынудили международные судоходные гиганты приостановить свою деятельность, что привело к значительным перебоям в глобальных цепочках поставок.

Приостановление привело к увеличению стоимости морских перевозок, росту расходов на морское страхование и дополнительному финансовому бремени для судоходных компаний. Напряженность в Красном море стала катализатором нового роста мировых цен на морские перевозки: тарифы на перевозки из Китая в Европу растут четыре недели подряд.

Приостановка деятельности Красного моря также спровоцировала рост акций судоходных компаний, причем такие компании, как China COSCO Shipping, Ningbo Marine и Sea Holding Development, стали свидетелями существенного роста. Напряженность в Красном море рассматривается как спусковой крючок для потенциального роста цен на морские перевозки, хотя по мере развития ситуации требуется бдительность.

Учитывая его стратегическое расположение в качестве ключевого транзитного узла между Азией и Евромойлопой, на Красное море приходится около 14% мировой морской торговли, обеспечивая транспортировку важнейших товаров, таких как сырая нефть, продукты нефтепереработки, электроника и игрушки.

Хотя приостановка деятельности Красного моря нарушила глобальные цепочки поставок, ее влияние на транспортировку продукции с высокой добавленной стоимостью представляется ограниченным. Однако в отношении энергоресурсов и некоторых навалочных грузов ожидаются задержки и увеличение стоимости транспортировки.

**Вывод:** Приостановление деятельности Красного моря стало новым вызовом для мировой судоходной отрасли, что повлекло за собой последствия для международных цепочек поставок. По мере развития ситуации операционная среда судоходных компаний и мировой торговли, вероятно, столкнется с дальнейшими сбоями.