Пекин, 3 января 2024 года — Синьхуа
Крупнейшие международные судоходные компании, представляющие пятерку ведущих в мире, объявили о приостановке операций на маршруте Красное море — Суэцкий канал. Кризис, вызванный атаками на коммерческие суда хуситскими повстанцами в Йемене, вызвал волнение в глобальной судоходной отрасли и усилил опасения по поводу мировой инфляции.
Маршрут через Красное море является ключевым каналом для мировой торговли, обрабатывая товары стоимостью более 1 триллиона долларов ежегодно, что составляет примерно 12% мировой торговли. Частые нападения хуситских повстанцев побудили международных судоходных гигантов приостановить операции, что привело к серьезным нарушениям глобальных цепочек поставок.
Приостановка работы привела к росту стоимости доставки, увеличению расходов на морское страхование и дополнительным финансовым обременениям для судоходных компаний. Напряженность в Красном море стала катализатором нового всплеска мировых цен на перевозки, с ростом ставок по маршруту из Китая в Европу уже четвертую неделю подряд.
Приостановка в Красном море также спровоцировала рост акций судоходных компаний на A-рынке, где компании, такие как China COSCO Shipping, Ningbo Marine и Sea Holding Development, продемонстрировали значительный рост. Напряженность в Красном море рассматривается как триггер потенциального роста цен на перевозки, хотя требуется бдительность по мере развития ситуации.
Учитывая свое стратегическое расположение в качестве ключевого транзитного узла между Азией и Европой, Красное море обеспечивает около 14% мировой торговли морскими перевозками, осуществляя транспортировку важнейших товаров, таких как нефть, нефтепродукты, электроника и игрушки.
Пока что приостановка судоходства в Красном море нарушила глобальные цепочки поставок, но её влияние на перевозку продукции с высокой добавленной стоимостью кажется ограниченным. Однако для энергоресурсов и определённых видов навалочных грузов ожидаются задержки и рост стоимости транспортировки.
**Вывод:** Приостановка судоходства в Красном море представляет собой новое испытание для мировой судоходной отрасли, оказывая влияние на международные цепочки поставок. По мере развития ситуации операционная среда для компаний-перевозчиков и мировой торговли, вероятно, столкнётся с дополнительными нарушениями.
EN
