Crise do transporte marítimo no Mar Vermelho desperta preocupações globais com inflação

Pequim, 3 de janeiro de 2024 — Serviço de Notícias da China

As principais companhias marítimas internacionais, representando as cinco maiores do mundo, anunciaram a suspensão das operações na rota Mar Vermelho-Canal de Suez. A crise, desencadeada por ataques a navios comerciais por rebeldes Houthi no Iémen, provocou agitação na indústria naval mundial, intensificando as preocupações sobre a inflação mundial.

A rota do Mar Vermelho é um canal crítico para o comércio global, movimentando mercadorias avaliadas em mais de 1 bilião de dólares anualmente, representando aproximadamente 12% do comércio global. Os frequentes ataques dos rebeldes Houthi levaram os gigantes do transporte marítimo internacional a suspender as operações, causando perturbações significativas nas cadeias de abastecimento globais.

A suspensão levou ao aumento dos custos de transporte, a um aumento nas despesas com seguros marítimos e a encargos financeiros adicionais para as companhias de navegação. A tensão no Mar Vermelho tornou-se um catalisador para um novo aumento nos preços globais do transporte marítimo, com as taxas de rota da China para a Europa a aumentarem durante quatro semanas consecutivas.

A suspensão do Mar Vermelho também desencadeou um aumento nas ações de transporte marítimo de ações A, com empresas como a China COSCO Shipping, a Ningbo Marine e a Sea Holding Development a testemunharem ganhos substanciais. A tensão no Mar Vermelho é vista como um gatilho para um potencial aumento nos preços do transporte marítimo, embora seja necessária vigilância à medida que a situação se desenrola.

Dada a sua localização estratégica como um importante centro de trânsito entre a Ásia e Eurmoilope, o Mar Vermelho é responsável por cerca de 14% do comércio marítimo global, assegurando o transporte de mercadorias cruciais, como petróleo bruto, produtos refinados, electrónica e brinquedos.

Embora a suspensão do Mar Vermelho tenha perturbado as cadeias de abastecimento globais, o seu impacto no transporte de produtos de elevado valor acrescentado parece limitado. No entanto, para recursos energéticos e certas cargas a granel, são esperados atrasos e aumentos de custos no transporte.

**Conclusão:** A suspensão do Mar Vermelho apresentou um novo desafio para a indústria naval global, com repercussões nas cadeias de abastecimento internacionais. À medida que a situação evolui, o cenário operacional das companhias marítimas e do comércio global irá provavelmente enfrentar novas perturbações.