베이징, 2024년 1월 3일 — 중국 뉴스 서비스
세계 주요 선사 5곳이 홍해-수에즈 운하 노선에서의 운영을 중단했다. 이는 예멘 후티 반군의 상업 선박 공격으로 인해 발생한 위기로, 이는 세계 해운 산업에 불안을 가중시키고 있으며 전 세계적인 인플레이션 우려를 심화시키고 있다.
홍해 노선은 연간 1조 달러 이상의 물품을 처리하며, 세계 무역량의 약 12%를 차지하는 국제 무역에서 중요한 통로다. 후티 반군의 지속적인 공격으로 인해 글로벌 해운 대기업들이 운영을 중단하면서 세계 공급망에 큰 혼란이 발생하고 있다.
운영 중단으로 인해 운임이 상승하고 항해 보험 비용이 급증하며 선사들의 추가 재정 부담이 커지고 있다. 홍해 긴장은 중국-유럽 노선运임이 4주째 상승하는 등 세계 해운 가격의 새로운 상승을 촉진하는 요인으로 작용하고 있다.
레드 시 해상 교통 중단은 A주(株) 선박 주식의 급등을 유발했으며, 중국 코스코 선박, 닝보 마린, 그리고 시 홀딩 개발 등 기업들이 큰 이익을 보고 있습니다. 레드 시의 긴장 상황은 선박 운임 상승의 계기로 여겨지지만, 상황이 진행됨에 따라 경계가 필요합니다.
아시아와 유럽 간의 중요한 통과 요충지로서의 전략적 위치 덕분에 레드 시는 세계 선박 무역의 약 14%를 차지하며, 원유, 정제 제품, 전자제품, 장난감 등의 필수 상품 운송을 담당하고 있습니다.
레드 시의 운항 중단은 글로벌 공급망에 혼란을 가져왔지만, 고부가가치 제품의 운송 영향은 제한적인 것으로 보입니다. 그러나 에너지 자원 및 일부 대량화물의 경우 운송 지연과 비용 증가가 예상됩니다.
**결론:** 홍해에서의 정체는 국제 선박 산업에 새로운 도전 과제를 제시했으며, 이는 국제 공급망에 영향을 미치고 있습니다. 상황이 진전됨에 따라 선사와 세계 무역의 운영 환경은 더 많은 혼란에 직면할 가능성이 높습니다.
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