La crisis del transporte marítimo en el Mar Rojo provoca preocupaciones globales por la inflación

Pekín, 3 de enero de 2024 — Servicio de Noticias de China

Las principales empresas internacionales de transporte marítimo, que representan a las cinco primeras a nivel mundial, han anunciado la suspensión de operaciones en la ruta Mar Rojo-Canal de Suez. La crisis, desatada por los ataques a buques comerciales por parte de los rebeldes hutíes en Yemen, ha sumido a la industria del transporte marítimo global en una inestabilidad, intensificando las preocupaciones sobre la inflación mundial.

La ruta del Mar Rojo es un canal crucial para el comercio global, gestionando bienes valorados en más de 1 billón de dólares anualmente, lo que representa aproximadamente el 12% del comercio mundial. Los frecuentes ataques por parte de los rebeldes hutíes han llevado a los gigantes del transporte marítimo internacional a suspender sus operaciones, causando importantes interrupciones en las cadenas de suministro globales.

La suspensión ha llevado a un aumento en los costos de envío, un repunte en los gastos de seguro marítimo y una carga financiera adicional para las empresas de transporte marítimo. La tensión en el Mar Rojo se ha convertido en un catalizador para un nuevo repunte en los precios globales del transporte marítimo, con las tarifas de la ruta de China a Europa aumentando durante cuatro semanas consecutivas.

La suspensión en el Mar Rojo también ha desencadenado un repunte en las acciones de transporte marítimo de A-shares, con empresas como China COSCO Shipping, Ningbo Marine y Sea Holding Development registrando ganancias sustanciales. La tensión en el Mar Rojo se ve como un desencadenante para un posible aumento en los precios del transporte marítimo, aunque se requiere precaución a medida que la situación evoluciona.

Dada su ubicación estratégica como un punto de tránsito clave entre Asia y Europa, el Mar Rojo representa aproximadamente el 14% del comercio mundial de transporte marítimo, gestionando el transporte de productos básicos cruciales como petróleo crudo, productos refinados, electrónica y juguetes.

Mientras la suspensión del Mar Rojo ha alterado las cadenas de suministro globales, su impacto en el transporte de productos de alto valor añadido parece limitado. Sin embargo, para los recursos energéticos y ciertos cargamentos a granel, se anticipan retrasos e incrementos en los costos de transporte.

**Conclusión:** La suspensión del Mar Rojo ha presentado un nuevo desafío para la industria global de envíos, con repercusiones en las cadenas de suministro internacionales. A medida que la situación evolucione, el panorama operativo para las empresas de envío y el comercio global probablemente enfrente más interrupciones.